太行新闻网立足河北,覆盖全国,基本定位为“权威媒体,新闻网站”。

太行新闻网

城市: 石家庄承德张家口秦皇岛唐山廊坊 保定沧州衡水邢台邯郸定州辛集雄安正定太行资讯京津冀网事 更多
您的当前位置: 首页 > 太行新闻 > 省内新闻 >

小城大事|高端制造产业岸线,这里风景独好!

来源:总台华语方言 编辑: 张新悦 时间:2026-11-08 13:20:44

如今,中国造船业三大核心指标连续多年稳居全球第一,高端油轮、集装箱船市场占有率持续领跑全球。地处渤海湾腹地的河北秦皇岛,依托区位优势以及船舶工业的深厚积淀,担起了中国北方高端民船制造的重任。

订单已排到“十五五”末,高端船型占比超九成。欧洲、中东、东南亚的船东一次次把合同签给这里,理由越来越具体:可控的建造周期、过硬的制造精度,以及一次次如期履约的交付实力。

image.png

订单饱满,高端船型成主力

“拓展海洋经济发展空间”写入“十五五”规划纲要的这一年,渤海湾岸线正迎来崭新的蜕变。盛夏时节,秦皇岛山海关一家大型造船企业厂区内,船坞、码头无一空位,订单追着生产线跑,船东上门催交船,已成常态。

企业生产总监闫广军:“码头、造船坞内都是满的,手持订单量超过50艘,生产任务已经排到了‘十五五’末。”

企业项目经理张跃介绍,昔日以低附加值散货船为主的产品结构已成过去,如今高附加值阿芙拉型油轮、大型集装箱船占全部订单比重超90%。

河北锚定“向海发展、向海图强”布局沿海经济,秦皇岛海岸线不再只是风景,更是高端制造拔节生长的产业岸线,企业彻底告别了低端造船赛道。

image.png

张跃:“11.5万载重吨油轮是我们主建船型,我们手持这一船型的订单位居世界前列。此外,我们的明星产品还包括7100箱集装箱船、9200箱集装箱船、全国最大的84500载重吨多用途纸浆船以及多型散货船。”

作为企业当前响当当的“明星产品”,阿芙拉型油轮代表了同行业的最高技术水平。目前,企业手持该型油轮订单达35单,该型船舶手持订单量稳居全球前列,在国内阿芙拉型油轮市场份额接近50%。随着欧洲、中东、东南亚多家航运企业批量下单,按时甚至提前交付是稳住全球市场口碑的关键。

image.png

革新模式,跑出建造“加速度”

订单饱满,交付节点紧迫,企业把革新生产体系作为突破口,多措并举压缩建造周期、释放坞区产能,跑出了建造“加速度”。

闫广军:“推行模块化建造和串并联结合的制造模式,让坞内建造与水下调试无缝衔接。”

在生产建造环节,企业全面推行模块化建造,把整艘巨轮拆解成百余个独立分段,在室内车间同步完成焊接、管系安装和电气预装,再统一吊运至船坞合拢,像搭积木一样造大船,大幅减少了露天交叉施工。同时,企业创新串并联结合建造模式,实现坞内总装与水下调试无缝衔接,坞池流转“零空档”。

闫广军:“我们结合坞的尺寸,尾部是一条整船,首部前半部是一个半船,在这个坞里面可以同时建造两条整船、前部两条半船,这种效率是比较高的。”

在提速的同时,企业也将绿色低碳作为主攻方向。绿色造船、智能建造全面推进,能耗与排放持续走低。全球船舶市场对绿色智能的标准日趋严苛,谁能先把这些要求“焊”进船体,谁就更容易在市场竞争中赢得更多订单。

image.png

张跃:“我们从源头到末端全链条革新。源头选用绿色环保涂料和无气喷涂设备,减少污染和油漆浪费;末端升级13套处理系统,可处理涂装厂房97%以上的污染物,同时引入数字技术赋能,实时监控设备运转情况,保障设备高效运行。”

在全球造船业竞争愈发激烈的当下,谁能更快拿下订单、更快交付,谁就能掌握“话语权”。企业在建造模式、工序衔接等方面持续革新,进一步提升了船舶交付速度。

闫广军:“我们的阿芙拉型油轮关键建造周期从230多天压缩到200天以内,缩短幅度约10%。”

今年7月23日,企业较合同期提前130天,将建造的11.5万载重吨油轮正式交付给英国船东。据了解,企业的智能生产改造项目正在有序推进,投用后造船效率将得到进一步提升。

闫广军:“等离子切割正逐步升级为激光切割,激光切割的精细度要比等离子切割高,质量和产能都会有提升。”

将等离子切割机替换升级为激光切割机后,工件切割效率将提升至原来的1.5倍。智能化生产线全面投用后,整船建造周期会得到进一步压缩。

image.png

精工造好船,口碑赢全球

快,是吸引船东下单的理由;好,是留住回头客的根基。速度之外,品质才是角逐全球市场的核心。

海外客户对制造精度和品质的要求更为审慎,造船产业比拼效率的背后,终究要落脚于精工造好船。每艘巨轮试航交付前都须经过多轮严苛测试,其中系泊试验便是检验综合性能的“大考”。

闫广军:“系泊试验是保证船舶后期运行品质的关键项目。船舶的最终品质,还要通过试航,在不同海况、不同航速下进行验证,确保达到设计要求。”

系泊试验相当于船舶的“全面体检”,提前把问题解决在码头,避免出海后发生故障。企业生产建造的船舶一次交验通过率极高,这也是海外船东持续复购、批量下单的主要原因。

闫广军:“海外市场口碑持续向好,建造质量赢得船东、船检一致好评,在建集装箱船订单多来自老客户复购。好口碑不仅带来稳定的回头客,更帮助我们在全球竞争中持续获得高质量订单。”

image.png

一家企业的口碑,折射的是整个中国造船业的竞争力。今年前七个月,秦皇岛口岸新造船舶出口货值44.6亿元,规模、增速均创历史同期新高。海关实行“一船一策”,优化出口通关流程。这些数字落在海关台账上,不过短短几行,背后是通宵鏖战的造船工人、反复核验的质检员,是一群人的坚守与付出。

全球超九成的超大型油轮新船订单花落中国,高端船型市场占有率持续领跑,中国制造以精工品质与高效交付,深度融入全球航运产业链。

秦皇岛这座依海而生的港城,把信用与匠心一毫一厘地“钉”进每一艘远洋巨轮。港城通往世界的距离,从来不以海里丈量,而靠准时交付、客户复购,靠市场反复印证的信赖。

渤海湾畔潮起潮落,码头汽笛次第响起,“河北造”巨轮扬帆远渡,承载着这片土地向世界交出的可靠选择。浪涛拍击防波堤,远处试航的汽笛隐约传来,声响不大,却传向远方。

image.png


责任编辑:张新悦

相关推荐: