微视频 | 两座1.6万吨大桥“牵手”，京雄高速二期主体建成

12月23日零时40分，京雄高速公路支线义和庄枢纽至京港澳高速段（京雄高速二期）上跨京广高速铁路工程启动转体施工，两个1.65万吨的转体桥历经65分钟实现同步成功转体，这也标志着京雄高速二期完成主体建设，为冲刺明年全线通车目标打下坚实基础。

京雄高速二期上跨京广高速铁路工程转体施工现场。

本次转体的主桥位于涿州市境内，全长234.1米，与京广高铁斜交65.9度。据河北省高速公路延崇（京雄）管理中心副主任、京雄二期建设指挥部副指挥长张勇介绍，为最大限度降低对运营高铁的影响，建设单位创新优化施工工艺，将原设计的挂篮悬浇施工调整为支架现浇后转体施工，并采用更为复杂的“盘扣式+柱梁式”组合支架体系设计，适配小清河蓄滞洪区的施工条件。

转体过程中，建设单位运用智能化同步控制牵引系统、北斗定位智能监测系统等先进技术，实时监控转体速度、空间位置等关键参数，通过“线上模型+线下实体”协同管控，确保双幅桥体在最小间距50厘米情况下精准完成同步转体。

京雄高速二期上跨京广高速铁路工程施工现场。

据了解，京雄高速二期是京津冀高速公路网的重要组成部分，也是雄安新区“四纵三横”和大兴国际机场“五纵两横”区域路网的重要完善路段，主线起自京雄高速一期义和庄枢纽互通，止于京港澳高速，全长12.534公里，采用双向六车道高速公路标准。项目建成后，将实现京港澳高速与大兴国际机场直通，进一步夯实京津冀区域协同发展的交通基础。