行走渤海湾｜港产城“融”出不一样的黄骅港

码头塔吊林立，集装箱吞吐繁忙有序，临港产业集群不断扩容升级，港城产业园区优美宜居、魅力十足……黄骅港正激发融合新动能，跑出发展“加速度”。特别策划《行走渤海湾》，一起来看港产城“融”出不一样的黄骅港。

记者来到沧州渤海新区黄骅市北方（沧州）跨境电商物流基地，看到装卸工人驾驶叉车出出进进为集装箱“投放”货物。

沧州渤海新区渤投商贸有限公司综合办公室主任皮博达告诉记者，基地与投石供应链、美航达等10家公司签订了合作协议。目前基地累计出库191标箱，未来计划一年实现出货量5000标箱。

这座现代化物流枢纽与黄骅港直线距离仅1公里，依托港口密集的外贸航线网络，可以让货物实现“全球选品、沧州集货、一键出海”。

港盛物流公司刘强说：“以前货物来了，直接集港到码头，海关拆箱查验再装箱，以100箱为例，集港的时间7天左右。现在直接在基地库区先查验后装箱，省去了很多环节，差不多三天时间，降低了很多物流成本。”

在黄骅港综合港区多用途码头津冀国际集装箱码头有限公司的2号泊位上，“吉源隆37”轮正在进行装船作业。津冀国际集装箱码头有限公司副总经理曹树猛介绍，公司目前内外贸航线共有13条，实现了全国港口全覆盖。其中美西航线是我国北方第一条以快航模式运营到美国洛杉矶港的集装箱航线。

“船舶从黄骅港离泊以后，16天就能到达洛杉矶，比其他港口缩短了近一周的运输时间，尤其要比货物运到南方港口，再配载其他外国船公司航线，物流成本可以节省2万余元。这条航线对于京津冀地区特色产业集群应该说有非常大的帮助作用。”曹树猛说，货源以跨境电商货物为主，沧州的金属制品，廊坊的家具、保定高阳的毛巾、邢台自行车等，越来越多的“河北造”从黄骅港出海走向世界。

8月19号，一趟装载55个标准集装箱的中欧班列从黄骅港发运。

2024年5月，黄骅港开通至莫斯科、阿拉木图两条中欧班列。郭子琛介绍，今年开始实现从“月月开”到“周周开”的飞跃。沧州港海物流有限公司常务副总经理郭子琛介绍，目前中欧班列平均每月开行8列，2025年已累计开行75列，装载标准集装箱2252个，总货重22215.881吨，总货值37400.212万元，发行列数相较2024年增长显著，班列运营实现稳定性增长和扩张性态势发展。

通过公铁联运和海铁联运两种模式，黄骅港中欧班列的市场辐射范围不断扩大，不仅稳固了沧州及保定、衡水、山东等周边地区的货源，还与上海、宁波等南方港口建立长期稳定的合作关系。

地处渤海穹顶处的黄骅港，不仅有便捷的出海口，临港产业也在这里碰撞出新的火花。

在位于黄骅市港城产业园区的鑫海化工新材料基地项目一期建设现场，储罐作业区施工正酣，预计2026年投产。项目投产后，不仅在企业内部实现产业链条的延伸，还同步吸引10个上下游绿色化工项目落户。

沧州渤海新区黄骅市港城产业园区经济发展局副局长张传斌介绍：“港城产业园区主导产业是绿色化工，像我们现在形成了600万吨炼油，800万吨重交沥青，45万吨己内酰胺等一些产能，我们还有燕赵绿色化工实验室。另外，我们也在做一些延链强链补链的工作，我们还引进了一些像石油化工的下游产业，依托我们的港口，进一步的降低我们绿色化工企业的一个物流成本，形成一个绿色化工的产业集群。”

向海奔赴，黄骅港“临海”的地理优势，正逐渐转化为“亲海”的发展动能，港、城、人的互动交融日益频繁。

傍晚六点半，微风卷起层层浪花，拍打着金沙滩。波光粼粼的“海面”上，摩托艇像箭一般穿行，激起一道长长的浪花；宽阔的沙滩上，游客们吹风拍照，孩子们嬉戏打闹。

今年以来的多个“小长假”，港城产业园区格外热闹。“五一”期间，仅沧海景区金沙滩就接待游客9.5万人次，单日最高接待游客达1.8万人次，创历年新高。截止7月底，港城区累计接待游客81.2万人次，同比增长5.2%，实现旅游综合收入7.33亿元，同比增长6.2%。

今年以来，港城产业园区持续完善文旅基础设施，完成了沧海文化风景区，贝壳湖景区的绿化提升和设施维护，重点对贝壳湖景区周边的环境步道、艺术通道及周边的亮化工程进行了提升。如今，贝壳湖景区的夜景已成为新的网红打卡地，增强了港城夜间消费的活力和吸引力。港城产业园区文化旅游工作办公室主任李月良告诉记者，下一步将坚持以规划引领，深入挖掘滨海旅游资源潜力，加快推进港城区文旅发展规划编制工作，向海图强聚力发展深蓝旅游经济，全力打造独具魅力的滨海休闲目的地。